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怎么解決阿托斯ATOS葉片泵噪音大
意大利ATOS葉片泵噪音很大,而且油溫很高,壓力也不夠怎么辦?
泵的噪聲過大。阿托斯泵的噪聲過大的原因及排除方法
泵的噪聲過大的原因及排除方法
常見故障及其原因,排除方法
濾油器堵塞,吸油不暢-淸洗
吸入端漏氣-用涂黃油的方法,逐個檢査吸油管接頭處,若噪聲減少應緊固接頭?;蛑苯佑^察回油口處是否出現氣泡。
泵端密封磨損-在軸端油封處涂上黃油,若噪聲減小,應更換油封
泵蓋螺釘由于振動而松動-將螺釘連接處涂上黃油,若噪聲小,應緊固螺釘
泵與電動機軸不同心-重新調整使之同心
轉子的葉片槽兩側與其兩端面不垂直-更換轉子
配油盤卸荷三角槽太短-用什錦銼適當修改,使前一葉片過卸荷槽時,后一葉片已脫離吸油腔
花鍵槽軸端的密封過緊(有燙手現象)-適當調整更換
泵的轉速太高-按規定轉速使用
油泵的吸油量不足-檢查油液高度
液壓油嚴重污染-拆下濾油器,檢查濾油器是否破損,是否有較多固體吸附,更換濾油器和液壓油
壓力振擺-檢查泵芯總壓閥閥芯磨損情況
ATOS阿托斯葉片泵產生噪音的原因主要有以下幾種現象:
一.葉片泵工作時吸空(有空氣進入泵體內),先檢查油箱是否有大量氣泡冒出,如有的話可以確認葉片泵在工作時吸空,檢查液壓油是否足夠,過濾網是否變形或過油量不夠(直接的方法是在液壓油清潔的情況下暫時拆下過濾網,看能否排除故障);再檢查進油管道的密封是否有問題,確認沒問題后,檢查泵殼的連接處密封圈是否在換方向時壓壞,后就是檢查軸封是否老化破損,如果是新泵,排除了以上問題后,有可能的就是泵體鑄件有砂眼。 怎么解決阿托斯ATOS葉片泵噪音大
二.泵芯部件可能磨損,檢查泵芯部件,看是什么地方出問題,一般就是上下配油盤,轉子,定子磨損,葉片斷裂等現象。 1.上下配油盤,轉子磨損的原因如下:A.葉片泵的吸油量不足(油泵吸油高度過高:一般不要超過500mm,初次啟動時沒向泵體灌滿液壓油,進油管道嚴重吸空);B.液壓油嚴重污染,形成較大的化學顆粒,過濾網破裂,有異物進入泵體內,造成磨損。C.配油盤與轉子,葉片之間的配合間隙太小,因泵芯部件不同用途的材料不一致,所以熱變形系數也不同,溫度越高差距越大,這樣就有可能導致部件間的直接摩擦(這種現象是葉片泵在初次使用的短時間內體現出來)。D.葉片泵輸出軸與電機間的輸出軸不同心或相互間頂住,這樣會導致泵芯的轉子在運轉的過程中產生跳動,偏心,這種情形體現出來的是上下配油盤單邊磨損。 2.定子磨損葉片斷裂的原因如下:A.系統油溫過高(一般要控制在60攝氏度以內),導致定子與葉片之間的摩擦面無法形成保護油膜,在工作時葉片跟定子(高壓區)之間直接摩擦很容易造成磨損(現象是定子高壓區有波浪型的磨損痕跡)。B.液壓油嚴重污染,形成較大的化學顆粒,過濾網破裂有異物進入泵體內,導致葉片局部斷裂,定子磨損(不單在高壓區內)。C.液壓油粘性太大,葉片在工作時不順暢,也就是無法及時甩出,造成部分葉片受力不均勻而產生斷裂現象。D.定子和葉片的選材和熱處理不當,如果葉片的熱處理太硬就缺少韌性,當葉片泵的工作壓力差過大時,葉片就有可能經不起壓力沖擊而折斷(主要體現在同一規格大排量的葉片泵,因排量越大其葉片的工作受力面積也就越大),折斷后的碎片就會直接損壞定子,同時因為葉片太硬而導致定子的高壓區早期磨損。
三.軸承松動,軸封漏油的原因如下:A.安裝時葉片泵輸出軸與電機輸出軸不同心(電機輸出軸變形,聯軸器不同心,葉片泵的止口定位間隙太大,安裝固定螺桿沒有扭緊等)或相互間頂住,在葉片泵工作時徑向力太大或跳動(不規則運轉)而損壞軸承和軸封,如不及時處理會導致泵芯部件磨損而報廢。B.電機軸承已經磨損,這種現象在葉片泵沒有負荷時無法判斷,在空載時很正常,工作時電機輸出軸因有間隙而擺動,從而帶動葉片泵輸出軸擺動而損壞軸承和軸封。C.裝配不當,因葉片泵在工作時是高速運轉,如裝配不當(安裝不到位或軸封裝偏了)就很容易造成損害。 B. 壓力振擺是指葉片泵在工作時,系統的壓力不穩定,這種現象只要油泵無異常噪音,應該就是總壓閥(溢流閥)的問題,應檢查總壓閥的閥芯是否磨損,阻尼是否有異物堵??;如果因泵芯部件的磨損導致壓力振擺的話,油泵工作時就會有異常噪音。 C. 系統掉壓是指葉片泵工作時能達到預定壓力,工作時壓力會逐漸降下來,導致系統無法正常工作。這種現象如果是在初裝的泵發生,應該是系統的控制閥泄漏或者油溫過高導致的,如果使用一段時間以后再發生以上問題,就要檢查上下配油盤是否磨損(很平整的磨損),如果上下配油盤間隙過大,油溫過高(無法形成粘膜自我封油),控制閥泄漏都會導致系統掉壓。 D. 無壓力指的是,葉片泵工作時系統無壓力,首先要檢查葉片泵是否有液壓油排出來,沒有的話要檢查油泵的工作方向是否正確,電機與葉片泵之間的聯軸器連接是否正常,軸定位螺絲是否上緊而且起作用,葉片是否因液壓油粘度太高而無法甩出正常工作;檢查泵芯轉子和葉片是否燒死無法甩出正常工作,扭松出油管接頭看是否有液壓油冒出,如有有的話證明泵基本上是沒問題的,問題應該是控制閥嚴重泄漏,總壓閥(溢流閥)失效。 D. 系統油溫過高的原因應該是系統的管道偏小,壓力過高,液壓油無法及時排出,冷卻系統沒達到要求等導致葉片泵出現困油現象,體現在泵體和系統油溫過高,根據實際情況加大系統管道,或把泵的排量減?。ǜ鼡Q小排量的泵芯),調整冷卻系統加大冷卻效果。
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