BURKERT寶德流量計測量方式解決

BURKERT寶德流量計測量方式解決,如果您想了解寶德流量計測量流量,測量壓力方法的話,請進來了解一下,為大家介紹一下德國BURKERT流量計的使用技巧
BURKERT流量計在測量管道比較老舊的工礦，盡量不要使用2聲層（V法）安裝傳感器，應首先選用1聲層（Z法），這樣的安裝方法，對超聲波流量計的流量傳感器發出的超聲波，很容易被對測的流量傳感器接收，而流量計主機的信號強度得到保證，并能保證高精度的測量值。BURKERT流量計在測量新管道時，當遇到有油漆或渡鋅管道的時候，可以用粗紗先處理管道表面，然后再用細紗繼續處理，這樣保證超聲波流量計的流量傳感器安裝點光滑、平整，超聲波流量計計的流量探頭可以良好的與所測量管道外壁接觸。3、當管道是豎直向上的走向時，如果管道內的流體是自下向上流的，可以測量，如果液體是自上而下的流，這個管道是不適合做流量數據采集的。
①選用渦街流量計時濕度對測量結果的影響。渦街流量計的輸出僅與流過測量管的流體流速成正比，在測量濕飽和蒸汽時，水滴對渦街流量計輸出的影響可忽略,故可認為，渦街流量計的輸出*是由濕蒸汽的干部分所引起。而干部分的密度，無論是壓力補償或溫度補償，都可較地查出。
BURKERT流量計量地結果往往作為供需雙方經濟結算地依據。如果雙方約定按蒸汽干部分結算費用，冷凝水不收費，則在本例中相變對測量的影響微不足道，可以忽略。如果冷凝水也按照蒸汽一樣收費，則渦街流量計的計量結果偏低值為1－X。
②BURKERT流量計選用孔板流量計時濕度對測量結果的影響。從GB/T2624-1993標準知[1]，孔板流量計測量蒸汽質量流量時有式（3.1）。
當過熱蒸汽熱量損失而脫離過熱狀態后，只可能出現兩種情況。一種是進入臨界飽和狀態,另一種是進入過飽和狀態。如果進入臨界飽和狀態，從理論上講，流量計不會因此而增大誤差，因為在式（3.1）中，根據蒸汽壓力查出的р1與實際密度是相符的。如果進入過飽和狀態，情況就復雜了。
一般認為，蒸汽干度較高（X≥95％）時流體表現為均相流動。溫壓補償可按通常方法進行；但出現一定誤差。在式（3.1）中，р1是實際流體濕飽和蒸汽的密度，其值比臨界飽和狀態的大，而且干度越低密度越大。而人們根據壓力查出的是臨界飽和狀態的密度，比實際密度小，所以質量流量計結果出現負誤差。在濕度不進行測量的情況下，X是未知數，因此，測量結果偏低多少是個未知數。
在蒸汽干度較低（X≤95％）時，管道中的流體出現分層流動，產生誤差更大。
（2）濕飽和蒸汽變成過熱蒸汽  濕飽和蒸汽變成過熱蒸汽，一般發生在濕飽和蒸汽突然較大幅度減壓，流體出現絕熱膨脹時。
① BURKERT流量計相變過程。濕飽和蒸汽中的蒸汽和水滴，處于汽液相平衡狀態，在壓力突然降低而低于平衡壓力時，水滴部分蒸汽，同時從液相和氣相中吸收汽化熱，使汽液相溫度降低。如果溫度降低得不多或蒸發前濕度較高，就會使溫度迅速降低到與新的壓力所對應的飽和溫度，建立新的平衡。這時蒸汽仍為濕飽和蒸汽。如果壓力降低得很多或蒸發前濕度較低，則因水滴蒸發而使溫度降低后仍高于新的壓力所對應得飽和溫度，則蒸汽變為過熱狀態[5]。
② BURKERT流量計對流量測量的影響
a.上述蒸發發生后得到的兩種結果，前一種對補償無影響，僅僅是蒸汽中的干部分增加，干度相應增大。
b.如果蒸發發生后，蒸汽變為過熱狀態，而流量計又恰巧安裝在減壓之后的管道上。這時對流量計的影響分以下三種情況。
設計時已經考慮到蒸汽變為過熱狀態，或處于何種狀態難以確定，或有時是過熱狀態有時是飽和狀態，所以采用溫壓補償，則上述相變對測量結果無影響。
設計時按飽和蒸汽考慮，而且采用壓力補償，則上述相變將帶來較小的誤差，即過熱蒸汽溫度同飽和溫度之差所對應的密度差造成的補償誤差。
設計時按飽和蒸汽考慮，但采用溫度補償，則將過熱蒸汽溫度當作飽和溫度去查密度表。一般會引起較大的誤差。
③ 舉例。有一化工廠[5]，鍋爐房供飽和蒸汽，并根據各用戶中蒸汽壓力妖氣值的一個決定鍋爐供汽壓力為1.0MPa，多數用戶在蒸汽總管進裝置時先經減壓閥減壓。先從圖3.12所示的一個實例著手進行分析。
BURKERT流量計壓和流量測量示意
用作進入裝置蒸汽計量的渦街流量計安裝在減壓（穩壓——閥之后。原設計按飽和蒸汽考慮，采用溫度補償。經減壓，蒸汽總管帶入的水滴蒸發完后汽溫仍高于飽和溫度，呈過熱狀態，現場采集到的數據如圖所示。這是流量二次表按照所測量到的溫度t2＝162.4℃查飽和蒸汽密度表，得р2＝3.4528kg/m3，而按照t2和p2兩個測量值查過熱蒸汽密度表，得密度р2′＝2.6897kg/m3,所以質量流量計算結果出現28.37％的誤差,即
δmt =
在本例中，如果采用壓力補償，則根據p2=0.42MPa的信號查飽和蒸汽密度表，應得到р″2＝2.7761kg/m3，則補償誤差為
δmp=
⑤ 解決辦法
a. 將總蒸汽流量計安裝在減壓閥之前。由于上述蒸汽未經減壓時，確屬飽和蒸汽，所以，將流量計安裝在減壓閥之前，按飽和蒸汽補償方法處理，可保證測量度。
b.   如果流量計只能安裝在減壓閥后面，則可增裝一臺壓力變送器，進行溫壓補償。
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