*直銷DLHZO-T-040伺服閥

*直銷DLHZO-T-040伺服閥，為大家分享一下ATOS伺服比例閥*優勢型號如下：DLHZO-T-040-L11  DLHZO-T-040-L31 DLHZO-T-040-V31  DLHZO-T-040-L51 DLHZO-T-040-L71 DLHZO-T-040-T71 DLHZO-TE-040-L11 DLHZO-TE-040-L51 DLHZO-TE-040-L71/I  DLHZO-TE-040-L73  DLZKOR-TE-140-L71 DLKZOR-TE-140-L71/I DLKZOR-TE-140-L73  DLKZOR-TE-140-L73/I  DLKZOR-TE-140-L33  DLKZOR-TE-140-L31
ATOS阿托斯伺服閥是一種按輸入的電信號連續地、按比例地控制液壓系統的液流方向、流量和壓力的閥類。它山電-機械比例轉換裝置和液壓控制閥本體兩大部分構成.前者將輸入的電信號連續地按比例地轉換為機械力和位移輸出，后者在接受這種機械力和位移之后、按比例連續地輸出壓力和流量.
ATOS阿托斯伺服閥的發展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節裝置或取代普通電磁鐵發展起來的;二是由電液伺服閥簡化結構、降低精度發展起來的。下面介紹的比例閥均指前者，它是當今比例閥的主流。與普通液壓閥可以互換。
ATOS阿托斯伺服閥的結構如圖5-27所示。比例電磁鐵是直流電磁鐵，但它與普通直流電磁鐵不同。ATOS伺服閥的銜鐵只有吸合和斷開兩個工作位置，并且在吸合時磁路中幾乎沒有氣隙.而比例電磁鐵要求吸合力或位移與給定電流成比例。并在銜鐵的全部工作行程上，磁路中保持一定的氣隙‘.其結構主要由極靴1、線圈2、殼體5和銜鐵10等組成。線圈2中通電后產生磁場，因隔磁環4的存在。使磁力線主要部分通過銜鐵10、氣隙和極靴1，形成回路口極靴對銜鐵產生吸力門在線圈中電流一定時。ATOS伺服閥吸力的大小因極靴1與銜鐵間的距離不同而變化。但銜鐵在氣隙適中的一段行程中，吸力隨位置的改變發生的變化很小。
設計中就使比例電磁鐵的銜鐵在這段行程中工作。因此。改變線圈中的電流，即可在銜鐵上得到與其成正比的吸力。ATOS伺服閥用比例電磁鐵代替螺旋手柄來調整液壓閥，就能使輸出樂力或流量與輸人電流對應成比例地發生變化。
*直銷DLHZO-T-040伺服閥，ATOS阿托斯伺服閥用于模擬控制，是介于普通開關控制與伺服控制之間的控制方式，它也特別適合于設備的革新或改造。使設備自動化控制水平大為提高。ATOS伺服閥其在現代液雌系統中占比例很大口與普通液壓閥相比.
ATOS阿托斯伺服閥的優點是:①能簡單地實現遠距離控制:②能連續地、按比例地控制液壓系統的壓力和流量。ATOS伺服閥從而實現對執行機構的位置、速度和力的連續控制，并能防止或減小壓力、速度變換時的沖擊;③油路簡化，元件數量少。
ATOS阿托斯伺服閥適用于既要求能連續控制脹力、流量.和方向.而又不需要很I的控制精度的場合。
ATOS比例閥和阿托斯伺服閥的區別主要體現在以下幾點：
1.驅動裝置不同。阿托斯比例閥的驅動裝置是比例電磁鐵；ATOS伺服閥的驅動裝置是力馬達或力矩馬達；
2.性能參數不同。滯環、中位死區、頻寬、過濾精度等特性不同，因此應用場合不同，ATOS伺服閥和伺服比例閥主要應用在閉環控制系統，其它結構的比例閥主要應用在開環控系統及閉環速度控制系統；
2.1 ATOS伺服閥中位沒有死區，比例閥有中位死區；
2.2 ATOS伺服閥的頻響（響應頻率）更高，可以高達200Hz左右，比例閥一般最高幾十Hz；
2.3 ATOS伺服閥對液壓油液的要求更高，需要經過濾才行，否則容易堵塞，比例閥要求低一些；
ATOS伺服比例閥對流量的控制可以分為兩種：一種是開關控制：要么全開、要么全關，流量要么zui大、要么zui小，沒有中間狀態，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續控制：閥口可以根據需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或伺服閥的目的就是：以電控方式實現對流量的節流控制（當然經過結構上的改動也可實現壓力控制等），既然是節流控制，就必然有能量損失，伺服閥和其它閥不同的是，它的能量損失更大一些，因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。
我們的ATOS阿托斯伺服閥產品廣泛應用于汽車，注塑機，液壓機械，金屬加工，橡膠塑料，工程機械，行走機械，制鞋機、壓鑄機、電廠、礦山設備、冶金設備，鍛壓機床，環境設備等諸多領域。由于全球一體化，在工業發展方面一日千里，我們本著過往累積成功的經驗，引進各國優質工業產品配合市場的需求，廣泛服務于國內各企業，這是我們發展的大方向和在工業自動化方面做出的貢獻。
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