DHU系列ATOS電磁換向閥故障排除

DHU系列ATOS電磁換向閥故障排除
ATOS電磁換向閥DHU系列遇到故障怎么排除？答:當ATOS電磁換向閥底面“O”形密封圈老化變質，不起密封作用，應更換。
如果ATOS電磁換向閥里的閥芯卡住怎么辦？如果ATOS電磁換向閥的各項性能指標都合格，而在使用中出現上述故障，主要檢查使用條件是否超過規定的指標。如工作的壓力，通過的流量，油溫以及油液的過濾精度等。再檢查復位彈簧是否折斷或卡住。對于板式連接的ATOS電磁換向閥，應檢查安裝底板表面的不平度，以及安裝螺釘是否擰得太緊，以至引起閥體變形。另外，閥芯磨削加工時的毛刺、飛邊，被擠入徑向平衡槽中未清除干凈，在長期工作中，被油流沖出擠入徑向間隙中使閥芯卡住，這時應拆開仔細清洗。
ATOS電磁換向閥的軸線，必須按水平方向安裝。如垂直安裝，受閥芯、銜鐵等零件重量的影響，將造成換向或復位的不正常。
有泄油口的ATOS電磁換向閥，泄油口沒有接回油箱，或泄油管路背壓太高，造成閥芯“悶死”，不能正常工作。
長期使用ATOS電磁換向閥后，執行機構出現運動速度變慢：
推桿因長期撞擊，磨損變短，或銜鐵與推桿接觸點磨損，使閥芯換向行程不足，引起油腔開口變小，通過流量減小。應更換推桿或電磁鐵。
當ATOS電磁換向閥電磁鐵燒毀
1．電源電壓比電磁鐵規定的使用電壓高而引起線圈過熱。
DHU系列ATOS電磁換向閥故障排除，2．推桿伸出長度過長，與電磁鐵的行程配合不當，電磁鐵銜鐵不能吸合，使電流過大，線圈過熱。當*個電磁鐵因其他原因燒毀后，使用者自行更換電磁鐵時更容易出現這種情況。由于ATOS電磁換向閥電磁鐵的銜鐵與鐵芯的吸合面到與閥體安裝表面的距離誤差較大，與原來ATOS電磁換向閥電磁鐵相配合的推桿的伸出長度就不一定能*適合更換后的電磁鐵。如更換后的電磁鐵的安裝距離比原來的短，則與閥裝配后，由于推桿過長，將有可能使銜鐵不能吸合，而產生噪聲，抖動甚至燒毀。如果更換的電磁鐵的安裝距離比原來的長，則與閥裝配后，由于推桿顯得短了，在工作時，閥芯的換向行程比規定的行程要小，閥的開口度也變小，使壓力損失增大，油液容易發熱，甚至影響執行機構的運動速度。因此，使用者自行更換電磁鐵時，必須認真測量推桿的伸出長度與電磁鐵的配合是否合適，絕不能隨意更換。
   以上各項引起電磁鐵燒毀的原因主要出現于交流型的電磁鐵，直流電磁鐵一般不致于因故障而燒毀。
ATOS電磁閥DHU型是三通或四通，兩位或三位的電磁鐵直接操作型電磁閥，適合于液壓系統的控制。
它們用濕式壓力密封電磁鐵操縱，帶有手動應急按鈕和符合北美C UR US標準的線圈。
阿托斯DHU型性能改善型，適于直流電源，移動部件浸在油中，得到保護、潤滑和緩沖。
由流水線生產的閥體用熱灼法除毛的和清洗，優化的油路設計，使液道變寬，壓降降低。
備有一系列不同閥芯機能的可互換的閥芯，ATOS阿托斯DHU型閥提供可選擇的切換時間控制裝置。標準的電器/電子插頭滿足現代機器對電器接口特性的要求。電磁線圈是全密封的（H級）。無需工具便可容易地更換線圈。
ATOS電磁換向閥DHU系列優惠型號：DHU-07149-X 24DC 20
DHU-0610-X 48DC 20     DHU-0611-X 24DC
DHU-0614/A-X 24DC 20     DHU-0614-X 24DC 20
DHU-06191-X 24DC 20     DHU-06194-X 24DC 20
DHU-0630/2/A-X 24DC     DHU-0630/2-X 24DC
DHU-0631/2/A-X 24DC     DHU-0631/2/FC-X 24DC 20
DHU-0631/2-X 24DC     DHU-0632/2/A-X 24DC 20
DHU-0632/2-X 24DC 20     DHU-0639/C-X 24DC 20
DHU-0671-X 24DC       DHU-0710/L1-X 24DC 20
DHU-0710-X 24DC      DHU-0711/WP-X 24DC 20
DHU-07119-X 24DC 20     DHU-0711-X 24DC
DHU-0713/1-X 24DC     DHU-0713/WP-X 24DC 20
DHU-0713P-X 24DC 20     DHU-0713-X 24DC
DHU系列ATOS電磁換向閥故障排除