ATOS油泵PFE-41037-1DT價格直降

ATOS油泵PFE-41037-1DT價格直降
阿托斯ATOS液壓油泵具有流量均勻、運轉平穩、噪聲低、體積小、重量輕、壽命長等優點。在機床、工程機床、船舶、壓鑄及冶金設備中得到廣泛的應有。低中壓葉片泵的工作壓力一般為8Mpa，中高壓葉片泵的工作壓力可達25至32Mpa，泵的轉速范圍為600-2500r/min。其缺點是對油液的污染較齒輪泵敏感，又因葉片甩出力，吸油速度和磨損等因素的限制。此外，與齒輪泵相比，阿托斯ATOS液壓油泵的制造工藝要求也較高。阿托斯ATOS液壓油泵是由轉子帶動葉片沿定子表面滑動進行工作的。
意大利ATOS液壓泵連接注意事項
①液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。
②液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯軸器連接，嚴禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。
③吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應直接接油箱，回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱 油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。
常用ATOS液壓泵的種類：
1、按流量是否可調節可分為：變量泵和定量泵。輸出流量可以根據需要來調節的稱為變量泵，流量不能調節的稱為定量泵。
2、按液壓系統中常用的泵結構分為：齒輪泵、葉片泵和柱塞泵3種。
齒輪泵：體積較小，結構較簡單，對油的清潔度要求不嚴，價格較便宜；但泵軸受不平衡力，磨損嚴重，泄漏較大。
葉片泵：分為雙作用葉片泵和單作用葉片泵。這種泵流量均勻、運轉平穩、噪音小、作壓力和容積效率比齒輪泵高、結構比齒輪泵復雜。
柱塞泵：容積效率高、泄漏小、可在高壓下工作、大多用於大功率液壓系統；但結構復雜，材料和加工精度要求高、價格貴、對油的清潔度要求高。
一般在齒輪泵和葉片泵不能滿足要求時才用柱塞泵。還有一些其他形式的液壓泵，如螺桿泵等，但應用不如上述3種普遍。
ATOS液壓泵的性能參數，其主要有以下這幾個： (1)壓力 其單位為MPa，又分為工作壓力、額定壓力、zui高允許壓力和吸入壓力這幾種。 工作壓力：就是液壓泵實際工作時的輸出壓力。 額定壓力：就是液壓泵正常工作條件下所規定的zui大壓力。 zui高允許壓力：就是ATOS液壓泵在規定條件下，允許短時間超過額定壓力運行的zui大壓力。 吸入壓力：就是指ATOS液壓泵進口處的壓力。 (2)排量和流量 排量：就是指液壓泵每轉一周，由其密封容積的尺寸變化而計算得到的排出液體的體積。 流量：就啥子會單位時間內ATOS液壓泵排出的液體體積。 (3)功率 就是指液壓泵的功率，有輸入功率、理論輸出功率及實際輸出功率之分。 (4)效率 就是指ATOS液壓泵的效率，有有容積效率、機械效率和總效率這三種。
阿托斯ATOS液壓油泵噪音高的問題處理：1.吸入管過小吸入真空度至多200mmHg以次；2.吸入濾油網阻塞蕩滌吸入濾油網；3.油箱過濾器經過流量有余更替更大吸入濾油網，至多泵每秒鐘流量的2.2倍之上；4.油的溫度過高更替規程的油黏度(依據模本)；5.運用雙連泵時吸入管謬誤匡正配管；6.吸入管路吸入大氣鎖緊泵吸出口法蘭，并審查其它吸入管路是否鎖緊；7.泵軸油封處吸入大氣審查軸心是否齊心；8.油箱油有氣泡回油管路配置及長短是否畸形；9.油箱過濾器在油面之上加油至油面計之上基準點。
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