JPG-211/100阿托斯現貨特惠

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ATOS疊加式減壓閥JPG-211/100是一款16通徑的兩級式兩通閥，流量高達250L/min。這種減壓閥工作平穩無振動；閥體內無彈簧，故無彈簧銹蝕、金屬疲勞失效之慮；密封性能良好不滲漏，因而既減動壓（水流動時）又減靜壓（流量為0時）；特別是在減壓的同時不影響水流量。
工作原理：
減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。減壓閥快易優自動化選型有收錄。該閥的特點，是在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力和溫度值在一定的范圍內。
使用注意事項：
1.為了操作和維護方便，該閥一般直立安裝在水平管道上。
2.減壓閥安裝必須嚴格按照閥體上的箭頭方向保持與流體流動方向*。如果水質不清潔，含有一些雜質，必須在減壓閥的上游進水口安裝過濾器。
3.為了防止閥后壓力超壓，應在離閥出口不少于4M處安裝一個減壓閥。
4.減壓閥在管道中起到一定的止回作用，為了防止水錘的危害，也可安裝小的膨脹水箱，防止損壞管道和閥門，過濾器必須安裝在減壓閥的進水管前，而膨脹水箱必須安裝在減壓閥出水管后！
阿托斯JPG-211/100疊加式減壓閥的作用原理二通減壓閥的尺寸和參數是靠圈內流道對水流的局部阻力降低水壓,水壓降的范圍由連接閥瓣的薄膜或活塞兩識的進出口水壓差自動調節。定比減壓原理是利用閥體中浮動活寒的水壓比控制,進出口端減壓比與進出口側活寒面積比成反比。這種減壓閥丁作平穩無振動;閥體內無彈簧,故無彈簧銹蝕、金屬病勞失效之點;密封性能良好不滲漏,因而既減動壓(水流動時)又減靜壓 (流量為0) ;特別是在減壓的同時不是向水流量。阿托斯JPG-211/100疊加式減壓閥水流通過減壓閥雖有很大的水頭損失,但由于減少了水的浪費并使系統流量分布合理、改善了系統布局與工況,因此總體上講仍是節能的。介質為蒸汽的場合,盲選用先導活寒式減壓闊或先導波紋管式減壓閥。
為了操作、調整和維修的方便,減莊閥一般應安裝在水平管道上。減壓閥進出口壓力接近相等,而且出口壓力不隨調壓手柄的旋轉調節而變化。
產生原因和排除方法如下：
①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物,或者因主閥芯或閥孔形i公差超差,產生液壓卡緊,將主閥芯卡死在大開度(max)的位置上,由于開口大,油液不減壓。此時可根據上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復閥孔和閥芯精度的方法予以排除。
②因主閥芯與閥孔配合過緊,或裝酉寸拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在大開度位置上,此時可選配合理的間隙。J刊減壓閥配合間隙一船為0. 007~0. 015mm,配前可適當研磨閥孔,再配芯。
③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動調節機能,主閥彈簧力將主閥推往大開度,變成直通無阻,進口壓力等于出口壓力?？捎弥?0mm鋼絲或用壓縮空氣吹通陰尼孔,并進行清選再裝配。
④對型減壓闊,帶陽尼孔的陽尼件是壓入主閥芯內的,使用中有可能因討磊量不夠而沖出。沖出后,使進油腔與出油腔壓力相等(無阻尼) ,而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于大開度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加T外徑稍大的陽尼件并重新壓入主閥芯。
⑤J型減壓閥,出廠時泄油子L是用油寒堵住的。當此油寒未擰出而使用時,使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導致主閥芯處于大開度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設計安裝板時未使LD連通油池也會出現此現象。
⑥對型管式闊,拆修時很容易將閥蓋裝錯方向(錯90?；?800) ,使外泄油口堵死,無法排油,造成同上的困油現象,使主閥頂在大開度而不減壓。修理時將閥蓋裝配方向裝對即可。
⑦對J刊減壓闊,頂蓋方向裝錯時,會使輸出油孔與泄油孔相誦,造成不減壓,也須注意.
ATOS阿托斯創建于1957年，總部位于意大利北部。該公司擁有專業的電子液壓技術和豐富的經驗。他們提供的部件產品幾乎覆蓋整個液壓領域。由于其產品包含常規的zui速控制（Bang-Bang）的開/關閥，該公司在比例控制閥中投入了很大的精力。他們的比例閥和開關閥系列產品從常規的NG6延伸到NG32。
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